Na de Paasbrunch en de zegen van de Paus te hebben ontvangen spoedde ik op mijn "paasbest" naar de garage. De bakwissel verliep voorspoedig. Alleen de bevestiging van de kilometerkabel ondervond oponthoud. Het remsysteem werd ontlucht.
Nu was het nog een kwestie om het motorblok erin te schuiven. Dit ging super makkelijk dankzij een mobiel kraantje. Dit spaart de rug. In de woestijn zal het wel anders gaan. Gelukkig is het motorblok van een 2CV niet erg zwaar. Nu is het nog een kwestie van de bedrading aansluiten en klaar is Cees. Morgen nog even de koppeling afstellen en de uitlaat gasdicht maken. Dat laatste vind ik geen leuk vooruitzicht maar goed.
Na de Paasbrunch en de zegen van de Paus te hebben ontvangen spoedde ik op mijn "paasbest" naar de garage. De bakwissel verliep voorspoedig. Alleen de bevestiging van de kilometerkabel ondervond oponthoud. Het remsysteem werd ontlucht.
Nu was het nog een kwestie om het motorblok erin te schuiven. Dit ging super makkelijk dankzij een mobiel kraantje. Dit spaart de rug. In de woestijn zal het wel anders gaan. Gelukkig is het motorblok van een 2CV niet erg zwaar. Nu is het nog een kwestie van de bedrading aansluiten en klaar is Cees. Morgen nog even de koppeling afstellen en de uitlaat gasdicht maken. Dat laatste vind ik geen leuk vooruitzicht maar goed.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten