Addax had een goede, normale, 2CV moeten worden, die eventueel bij pech in de woestijn, kon worden achtergelaten.
Inmiddels hebben wij elk boutje, schroefje en moertje wel in ons handen gehad. Addax is met de maanden gaan leven.
Bij de geringste twijfel werd een onderdeel vervangen. Af en toe werd ik ziek van mijzelf. Ik betrapte mij erop te perfectionistisch te worden. De doelstelling, om zonder problemen ( pech ) , de kust van Benin te halen voerde de boventoon.
De klap kwam met het motorblok. Vorig jaar had ik een motorblok bij 2CV-Mehari Club Cassis besteld. Halverwege dit jaar hoorde ik dat er problemen waren met de koeling. Mark van Boekel heeft toen besloten deze niet aan te schaffen. Daar sta je dan. Wat nu?
Vervolgens schiet het boek de Peking Eend door je hoofd. Ik besloot de stoute schoenen aan te trekken en contact te zoeken met Herr Maurice. Wonder boven wonder besloot hij nog eenmaal de Ultima Ratio Regum te bouwen. In een opwelling besloot ik tot koop over te gaan maar dat blok moest nog gebouwd worden. Herr Maurice zegde mij toe om het zo snel mogelijk te doen. De tijdsduur waarin een en ander gerealiseerd diende te worden bleek achteraf te kort.
Waar ik geen rekening mee gehouden had is dat het motorblok ook nog ingereden moest worden.
De kinderziektes moesten er nog uit.
Lida had mij ook gewaarschuwd dat het budget “aardig” was overschreden. Wie A zegt moet ook B zeggen.
Van heel veel kanten hebben wij medewerking gekregen. Lida en ik hebben nu geen vrije dagen meer. Addax en de Trail hebben alle dagen opgesoupeerd. In het begin van dit jaar hebben Lida en ik wel eens gekscherend gezegd dat er niemand moest dood gaan want dan komen wij klem te zitten.
Afgelopen donderdag, vrijdag, zaterdag en zondag zijn wij nog volcontinue met Addax bezig geweest. Dit in een uiterste poging de deadline te halen. Helaas liep alles toch niet helemaal naar wens.
Op dinsdag, 16 september 2008, te 21.00 uur hebben wij na “rijp beraad” en alles op een rij te hebben gezet besloten om, met Addax, niet deel te nemen aan de Touareg Trail 2008. Gert is door ons van het een en ander in kennis gesteld.
Wij willen Addax eerst helemaal “up to date” hebben alvorens aan een raid te beginnen.
Het nieuwe motorblok biedt hiervoor teveel uitdaging. Het ziet er bijzonder veelbelovend uit. Ook de steekhoudende adviezen van Herr Maurice slaan wij niet in de wind.
Kortom de keuze van een ander motorblok heeft vergaande gevolgen gehad.
Spijtig genoeg hebben wij de deadline voor deze raid niet gehaald.
Vastbesloten zoals wij zijn, wordt Addax verder ontwikkeld maar dan op onze manier.
( De hobby manier)
Hiervoor kunnen wij nu onze gereserveerde vrije dagen in november gebruiken.
Het meedoen met een raid is toch een schitterend avontuur op zich.
Inmiddels hebben wij elk boutje, schroefje en moertje wel in ons handen gehad. Addax is met de maanden gaan leven.
Bij de geringste twijfel werd een onderdeel vervangen. Af en toe werd ik ziek van mijzelf. Ik betrapte mij erop te perfectionistisch te worden. De doelstelling, om zonder problemen ( pech ) , de kust van Benin te halen voerde de boventoon.
De klap kwam met het motorblok. Vorig jaar had ik een motorblok bij 2CV-Mehari Club Cassis besteld. Halverwege dit jaar hoorde ik dat er problemen waren met de koeling. Mark van Boekel heeft toen besloten deze niet aan te schaffen. Daar sta je dan. Wat nu?
Vervolgens schiet het boek de Peking Eend door je hoofd. Ik besloot de stoute schoenen aan te trekken en contact te zoeken met Herr Maurice. Wonder boven wonder besloot hij nog eenmaal de Ultima Ratio Regum te bouwen. In een opwelling besloot ik tot koop over te gaan maar dat blok moest nog gebouwd worden. Herr Maurice zegde mij toe om het zo snel mogelijk te doen. De tijdsduur waarin een en ander gerealiseerd diende te worden bleek achteraf te kort.
Waar ik geen rekening mee gehouden had is dat het motorblok ook nog ingereden moest worden.
De kinderziektes moesten er nog uit.
Lida had mij ook gewaarschuwd dat het budget “aardig” was overschreden. Wie A zegt moet ook B zeggen.
Van heel veel kanten hebben wij medewerking gekregen. Lida en ik hebben nu geen vrije dagen meer. Addax en de Trail hebben alle dagen opgesoupeerd. In het begin van dit jaar hebben Lida en ik wel eens gekscherend gezegd dat er niemand moest dood gaan want dan komen wij klem te zitten.
Afgelopen donderdag, vrijdag, zaterdag en zondag zijn wij nog volcontinue met Addax bezig geweest. Dit in een uiterste poging de deadline te halen. Helaas liep alles toch niet helemaal naar wens.
Op dinsdag, 16 september 2008, te 21.00 uur hebben wij na “rijp beraad” en alles op een rij te hebben gezet besloten om, met Addax, niet deel te nemen aan de Touareg Trail 2008. Gert is door ons van het een en ander in kennis gesteld.
Wij willen Addax eerst helemaal “up to date” hebben alvorens aan een raid te beginnen.
Het nieuwe motorblok biedt hiervoor teveel uitdaging. Het ziet er bijzonder veelbelovend uit. Ook de steekhoudende adviezen van Herr Maurice slaan wij niet in de wind.
Kortom de keuze van een ander motorblok heeft vergaande gevolgen gehad.
Spijtig genoeg hebben wij de deadline voor deze raid niet gehaald.
Vastbesloten zoals wij zijn, wordt Addax verder ontwikkeld maar dan op onze manier.
( De hobby manier)
Hiervoor kunnen wij nu onze gereserveerde vrije dagen in november gebruiken.
Het meedoen met een raid is toch een schitterend avontuur op zich.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten