Niet alleen de velgen hebben klappers gehad maar ook de schokbrekers.
Nadere inspectie leerde dat er één zelfs lek was.
Je kan trekken cq duwen wat je wil maar er zit geen beweging in.
De stenen in Afrika hebben ervoor gezorgd dat de schokbreker mooi plat is.
Bij het demonteren van de schokbreker kwam ik het werk van de Eendengarage tegen.
Gerard en Mia hebben de boutjes van het wielarm keurig in de Loc-tite gezet.
Derhalve zijn de boutjes niet los getrild.
De Sachs schokbrekers zijn iets duurder dan de normale schokbrekers maar ik vind wat stugger rijden wel lekker. Je hebt als het ware geen geen navering.
De klappen worden zo goed opgevangen dat de rest, bijvoorbeeld wielarmen, stuurhuis etc. geen schade heeft.
Never change a winning team.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten