Nieuwe sponsor

Hier is die dan, de firma Optimus uit Zweden

Al een tijdje waren wij bezig met het gewicht van de uitrusting van Addax. De oude kampeerspullen waren te zwaar. Naar aanleiding van een brief heb ik een onderhoud gehad.

De directie vond het voor de verandering wel grappig om nu eens niet met een bergbeklimmer aan tafel te zitten maar met een eendrijder. Veel ideeën staan op de rol om uitgewerkt te worden. Een en ander moet met het moederbedrijf de Katadyn-groep in Zwitserland worden besproken. In de tussentijd mocht ik lekker shoppen in deze snoepwinkel.

Vrijheid

Eigenlijk is het niets. Van te voren "iets" reserveren. Dit beperkt je in je vrijheid. Een wintersportvakantie zit er dit jaar niet in. Tijdens de testrit van Addax belde Marco. Er stond nog een rekening open. Wij besloten nu om toch maar naar ons "dure" hotel te gaan.

Wij hadden geen zin in het gratis aangeboden bittergarnituur. Dit zat ook kennelijk bij de prijs inbegrepen. Deze manier van "vakantievieren" is goedkoper dan een overnachting op een luxe camping.

Na heerlijk te hebben gegeten, een super drie gangenmenu, doken wij onder de wol. De volgende dag was ook hier alles wit. Daar wij toch op de Grebbeberg waren besloten wij een bezoek te brengen aan de militair ereveld Grebbeberg. Hier is gevochten voor de vrijheid van ons land. Ondanks de overmacht van het Duitse leger, hield men de strijd vier dagen vol.

Wat kan oorlog toch een ellende zijn.

Dit geeft een extra dimensie aan "vrijheid" !

Heimat

Waar kan je Addax nog beter uittesten dan in Duitsland.?

Heerlijk alle registers van de Ultima Ratio Regum opentrekken. Over de grens reden wij weer een kerstkaart binnen. Waar ken ik dit gevoel van ? Addax is voorzien van winterschoenen maar het brugje bij het kasteel haalde hij niet. Uiteraard lagen de sneeuwkettingen zu Hause.

Wij besloten geen risico meer te nemen en naar Nederland terug te rijden.

Addax schakelde als een tierelier. Chapeau Walter.

Testkilometers

In het kader van de te maken testkilometers besloten wij een werkbezoek te brengen aan Dimitri en Iwan, de eigenaren van Burton Car Company. Addax moest nog worden voorzien van kachelpotveertjes.
Het leuke van deze boys is dat zij altijd iets nieuws hebben. Bovenstaand gereedschap hebben zij zelf ontwikkeld.
De spoorstangmoersleutel werd door mij aangeschaft. Deze ziet er veel beter uit dan de Clé écrou embout direction van Mehari - 2CV Cassis.
De remtrommel excentersleutel zag er optisch iets minder uit. Dit werd ruimschoots door de prijs gecompenseerd.
Na de koffie besloten wij met Addax "internationaal" te gaan.

Bakwissel

Inmiddels is door toedoen van Marco de versnellingsbak van Herr Maurice herenigt met de Ultima Ratio Regum. De eerste indrukken zijn goed. Eindelijk kan ik mij nu focussen op de andere problemen, waaronder de carburateur.
De klepspeling van de Ultima Ratio Regum is nu 100% afgesteld op 0,2 mm. Dit naar aanleiding van de adviezen van Koen en Philip. Lida had, als grap, inmiddels lukraak een bod gedaan op hotelkamerveiling.nl. Zij bood op een kamer maar liefst 14 euro. Dit bod werd uiteindelijk geaccepteerd. Morgen mag ik mij verwennen met een twee Daags Winter Arrangement op de Grebbeberg naast Ouwehands Dierenpark op de Utrechtse Heuvelrug voor twee personen.
Een ideale combinatie om het nuttige met het aangename te combineren.

Welkom thuis

Gerard en Mia van de Eendengarage in Eindhoven hebben uitstekend hun best gedaan.

Trapper staat alsof er niets is gebeurd weer voor de deur.

Wat is dit genieten! Trapper staat er stralend bij. Nu nog wat cosmetische handelingen en Trapper is herboren.

Zo krijgen wij weer tijd voor Addax waar ook nog het nodige aangedaan moet worden.

Chassis de Paris

Zelf had ik van dit chassis nog nooit gehoord. Sorry Gerard :-)

Vroeger was alleen het chassis van De Graaf in Nederland RDW gekeurd. Dit was dan ook de enige manier om legaal de weg op te kunnen. Tegenwoordig is de keus ruimer.

Zelf zal ik nooit meer een chassis van De Graaf kopen. Wat een slecht chassis is dit. De velsranden staan open etc. Mijn chassis stond zelfs scheluw !

Momenteel heb ik een garantiecertificaat in handen van het Chassis de Paris. Op het chassis is een garantietermijn geldig voor de duur van TWINTIG jaar na aankoop.
De garantie betreft het materiaal, constructie fouten, doorroesten, inclusief de- en montagekosten. Om dit te geven moet je wel heel erg zeker van je zaak zijn.!

De keus is dan ook niet moeilijk.