vrijdag 12 september 2008

Uitlaat ( the final )

Hopelijk is nu alles in orde.
Gisteren is Marco in de middag bezig geweest met het ontwerp van de tweede uitlaat voor Addax.
Het was best wel leuk om al die losse stukjes uitlaat te zien. Het was passen, meten en draaien.
Een ieder had zijn handen vol.
Al met al het resultaat ziet er professioneel uit. Nu maar duimen dat alles gasdicht is......
Zelf heb ik een hekel aan het monteren van een uitlaat maar Marco ziet er wel een uitdaging in om het gasdicht te krijgen.

woensdag 10 september 2008

Uitlaat

Snel voordat ik naar het werk moet heb ik nog even de tweede uitlaat bevestigd. Gelukkig heeft Lida een en ander voorbewerkt.
Nu kan morgen Marco verder met het lassen en monteren.

dinsdag 9 september 2008

Oponthoud

Over opontoud gesproken. Het blik dat onder de koeling zit past voor geen meter. Dit komt omdat de nieuwe koeling van Herr Maurice "iets" anders is.
De motorbehuizing komt tegen de koeling aan. Aan Lida heb ik gevraagd of zij met de dremel wat kan "figuurzagen" Doordat het blik niet meer past dient zich automatisch een nieuw probleem aan. Hoe krijg je nu de "tent" dicht ? Ik zal op zoek moeten gaan naar een rubberen mat en deze op maat moeten snijden. Dit om "luchtverlies" lees koelwind te voorkomen. Een leuk klusje voor morgen want ik moet straks de late dienst in.

maandag 8 september 2008

Benzinepomp

Het lijkt wel of ik een allergie heb voor benzinepompen.
Het is allemaal milimeterwerk maar net voldoende om te zorgen dat het boutje net niet past.
Dan maar slijpen en vijlen.
Het was een dag met veel oponthoud.

vrijdag 5 september 2008

Magneten

Vandaag kreeg ik een e-mail van Herr Maurice of ik inmiddels de magneten had gevonden.
In Addax komt een Multic Magnetic ( allumage électronique ).
Eerlijk gezegd heb ik mij rot gezocht. In mijn garage is het nog steeds een janboel. Alles ligt door elkaar. Volgens Lida is alles overzichtelijker geworden. ??

Via de post heb ik uit Frankrijk allemaal "spijkertjes" gehad. Wat hiervan de bedoeling is, is mij niet duidelijk. Uiteindelijk heb ik in het pakket het bovenste aangetroffen. Ik hoop dat dit de goede "magneten" zijn want anders heb ik een probleem. Maandag, op mijn vrije dag, ga ik een en ander, niet de ontsteking, in elkaar zetten want om zes dagen, achter elkaar, om 05.30 uur opstaan hakt er ook in. Je gaat dan merken dat je een dagje ouder wordt.

woensdag 3 september 2008

Onderdelen




De onderdelen uit Duitsland zijn gearriveerd.
Gelukkig kunnen wij nu weer verder. Bij nadere inspectie door het kritische oog van Marco bleek toch een en ander niet te kloppen. Ik miste toch nog vitale onderdelen. De hevel van de koppeling ontbrak. Een veertje bleek alleen geschikt voor de "moderne" koppelingsplaten. Marco liet mij het verschil in de veertjes zien. Hier had ik uiteraard niet bij stilgestaan. Uit het magazijn werd het juiste veertje gehaald. De afspraak werd gemaakt om volgende week donderdag het motorblok in te bouwen.
Als het goed is komt Herr Maurice op zaterdag 13 september 2008 de motor in gebruik stellen.
Stapje voor stapje komt het einde in zicht.

maandag 1 september 2008

Werkbank

Gisteren hebben wij toch nog kunnen genieten van het mooie weer. Ik heb de voor- en achterbumper van Dirk geconserveerd met de zogenaamde "vermoeiende verf " Heerlijk in het zonnetje het laspoeder verwijderd. Lida heeft zich bezig gehouden met het ontroesten van de bumpersteunen.
Op marktplaats kwam Lida een werkbank tegen van het merk Wolfcraft, type Master professional. Op deze advertentie bood zij 12,50 Euro. Met als gevolg: Verkocht ! Achteraf bleek deze werkbank nagenoeg niet te zijn gebruikt. Bijzonder leuk zo'n koopje.
Team Gifkikker, die kilometers moest maken, kwam de boel inspecteren. Ik had nog te "weinig" geconserveerd. ( lees: niet gespoten ). Bij het aanschouwen van Gifkikker werden wij toch wel een beetje jaloers. Zij hebben aardig op hun gewicht weten te besparen. ( zwaardere bumper werd vervangen door een lichtere, geen 4 x 4 etc. ) Ook nu werden tips uitgewisseld.
Momenteel staan wij stil. Wij kunnen niet verder met de opbouw van Addax omdat diverse essentiele onderdelen, waaronder het vliegwiel, niet in ons bezit zijn.
Inmiddels hebben wij kontakt met Herr Maurice. Hij is zelfs bereid om naar ons toe te komen !
Dit voor de afstelling van Addax. Vanavond proberen wij een afspraak te regelen.