Raamrubbers

Schitterend weer weer vandaag. In de agenda zag ik dat 7 augustus ( Rochefort 60 jaar 2CV )met rasse schreden nadert. Dit is de deadline voor Addax. Alle zeilen worden nu bijgezet. Deze dag heb ik besteed aan het opknappen van de raamrubbers. Deze rubbers komen uit een eend, waarvan het kenteken momenteel geschorst is. De raamrubbers zien er verweerd uit. Gezien zijn leeftijd 33 jaar mag dat ook wel. Als alles in de "Black Chrome" van turtle wax staat weet je niet wat je ziet. Bij dit klusje heb ik maar plastic handschoenen aangedaan. De rubbers zijn nu lekker soepel en diep zwart. Vanavond/vannacht gaan Lida en ik door met het plakken van de stickers en het aanbrengen van de Axxis-Dura ruiten.

Grille

Vandaag had ik mij helemaal voorgenomen om aan de afwerking van Addax te beginnen. Het gelukte mij niet om de grille te monteren. De schroefdraad was uit de grille verdwenen. Zie foto links. Hierop heb ik een oude grille uit de garage genomen. In deze grille zat wel schroefdraad.

Voor dit soort werk heb ik geen geduld. Liefst koop ik dan een nieuwe grill. Gelukkig heeft Lida zeer veel geduld. Zij heeft met behulp van de Dremel de schroefdraad uit een oude grille geslepen. Zie foto rechts.

Deze schroefdraad heeft zij met "bruislijm" weer in de oorspronkelijke grille gemonteerd.

Gelukkig staan wij niet op basis van een uurloon te werken.

H4

Bijster veel zicht heb je niet met de standaard verlichting van een 2CV. De stap naar halogeen verlichting was dus snel gemaakt. Marco adviseerde "Gold". Dit zijn de lampen van Würth, 12 Volt / 60 / 55 Watt. Met deze beslissing laat ik mijn eerdere principes varen. Ik was altijd de mening toegedaan dat een 2CV een "normale" gele gloeilamp behoorde te hebben. Hiervoor in de plaats komt de gele, superstrakke, koplampbehuizing, welke door Johan is gespoten.

Suburban

Vanochtend had ik met Marco afgesproken. Omstreeks 08.30 uur kreeg ik een belletje dat hij door zijn dieselvoorraad heen was. Zijn Chevrolet Suburban heeft maar liefst drie tanks a 150 liter.! Even 450 liter diesel tanken, pf...ik moet er niet aan denken.

Het metertje van de rechtertank gaf vol aan maar bleek leeg te zijn. In deze auto zat ook een soort ontluchtingspompje toen was het een fluitje van een cent. Gelukkig kon Trapper met zijn accu nog net dat ene zetje geven om de Suburban weer aan de praat te krijgen.

2CV invasie

Dit is mij nog nooit gelukt. De onderdelen hebben de woonkamer bereikt !

Het huis staat in teken van de 2CV. Dit is maar tijdelijk want anders krijg ik ruzie met Lida en dat is het LAATSTE wat ik wil :-)

Johan Jetten V ( final )

Het verlossende telefoontje van Johan Jetten. Cees, het spuitwerk is gedaan.

Op vrijdag zijn Lida en ik naar Limburg afgereisd. In de werkplaats van Johan stonden twee DS'en en een eend.

Buiten stond de koets al op de trailer.

Cees, wat een kl%$* verf is dat. Johan had zich aardig vergist in het spuiten van het geheel. Hij heeft twee keer de spuitcabine moeten huren. De eerste laag was niet dekkend genoeg.

Al met al heeft Johan toch zijn best gedaan om er iets leuks van te maken. De portieren en spatborden zijn zo strak als het maar zijn kan. Als een spiegeltje.

Heel voorzichtig hebben wij alle onderdelen ingepakt en zijn wij voor de vrijdagmiddag spits weer vertrokken.

Nogmaals Johan hartelijk dank.

Motorbehuizing

Dat had ik niet moeten doen. Net voor het werk de motorbehuizing demonteren. Het was een en al vettigheid. De zwarte smurrie zit onder mijn nagels. Het is de bedoeling om dit geheel vetvrij te maken, te schuren en in de metaallak te zetten. Vandaag gaat het niet meer lukken.

Lampjes

Alle oude gloeilampjes zijn door mij vervangen voor nieuwe. De oude, allen doen het nog, waren geblakerd. Echt helder waren deze lampjes niet meer. Deze gaan dan ook in de reservebak voor "incident-management".

In overleg hebben wij besloten om het dashboard een groene uitstraling te geven. Hiertoe plaatsten wij groene kapjes over de gloeilampjes. Dit gaf naar onze mening de meeste rust.

Van de week ga ik op zoek naar trekschakelaartjes. Ik heb mij aardig vergist in de ruimte achter het dashboard. Het was de bedoeling het dashboard uit te rusten met zogenaamde "vliegtuigschakelaars ", bekend van de film "Fast and the Furious". De volgende keer toch beter opletten.

Dirk

Dirk, onze hoofd mechanicien tijdens de Meet and Greet in Benin, zoals wij hem bijna elke dag hebben gezien. De dag begint lekker fris met een schoon T-shirt en eindigt zonder T-shirt onder de olie.Voor ons was het in ieder geval een raadsel dat de Dyane de eindfinish heeft gehaald.

Dirk kon het niet laten. Tijdens de Raid zagen wij een 2CV met pech. De wagen wilde niet starten. De bobine/bobijn was gloeiend heet. Zonder aarzelen gaf Dirk zijn reserve "bobijn" aan de eendrijder mee. Later toen de bobijn was afgekoeld gaf de eendrijder de bobijn weer terug. Het was bijzonder leuk te zien dat degene die pech had Franstalig was. Dirk die wel Frans sprak probeerde hem een en ander uit te leggen. Hierop probeerde de man Vlaams te spreken. Geweldig om te zien hoe een "eend" een taalbarrière kan doorbreken.

Raid Hageland

Gisteren zijn wij, met Cluppie, naar België afgereisd om deel te nemen aan de Raid Hageland. Een geweldige piste dwars door het prachtig glooiend heuvellandschap. Dit keer hebben wij met z'n allen de rode aarde en het "wasbord" ingewisseld voor de gele aarde en met kasseien bestrate wegen.

Op het einde van de dag had niemand een lekke band of een te warme "bobijn".

In het plaatsje Hoegaarden werd op een plein een "verzamelpunt" ingericht. De tafels werden aan elkaar geschoven en onder het genot van een plaatselijk drankje ( Hoegaarden witbier ) werden veel tips uitgewisseld. Karen en Lieve presenteerden hun Touareg eend. De dag werd afgesloten in cafe "Aan lager wal" met een barbeque en huisdrankjes van de Orde van de Cistercienzers van de Strikte Observantie, in de volksmond ook wel trappisten genoemd. Dit goddelijke drankje, perfect te degusteren onder vrienden, heet jawel, Rochefort 8. Mijn papillen proefden als het ware de kloostermuren van de abdij Saint-Remy van Rochefort.

Een speciale dank gaat uit naar de "uitbaters" An en Ludo

Accubak

Knap stukje werk, al zeg ik het zelf.

De accubak was door het accuzuur aardig aangetast. Van de houder bleef weinig over. De verf was compleet weggevreten. Na het schuren zijn de onderdelen in de metaallak gezet. Het lijkt wel of het gepoedercoat is.

Voorruit verwarming

Momenteel ben ik alles aan het demonteren. De aanvoerbuis van de voorruitverwarming zag er niet al te best uit. Inmiddels heb ik een roestallergie. Ik kan dat "bruine spul" niet meer uitstaan. Het ziet er zo onverzorgd uit. Met frisse tegenzin heb ik maar de staalborstel gepakt en alle vuil verwijderd. De nodige uurtjes heb ik vandaag aan de diverse onderdelen besteed. De moed zonk in mijn schoenen. In de catalogus : "Cataloque Pieces de Rechange" zag ik de aanvoerbuis van de voorruitverwarming, nieuw, voor de Clubprijs van 19,00 Euro liggen. Ik lijk wel gek om al mijn mijn vrije tijd aan het recyclen te besteden. Het lijkt wel of je beter alles nieuw kunt kopen. Inmiddels is het , voor ons, een principe kwestie geworden. Je "gooit" niets weg. Alles kan je hergebruiken. Dit in tegenstelling tot de huidige "weggooi-maatschappij". Wij hopen maar dat wij het goede voorbeeld aan de kinderen geven. Zij hebben de "accubak", van 53,90 Euro, nog niet gezien. Of zij ook die "uitdaging" aan zullen gaan betwijfelen wij.........

Schuren, schuren..schuren

Zo was het.                         Zo is het.

Al die jaren buiten staan heeft de eend geen goed gedaan. Het gaspedaal was niet meer vooruit te branden. De set is door mij gedemonteerd en lekker in het vet gezet. Nu kan je op je gemak eventueel met de hand de hoofdremcilinder afstellen. Het gaspedaal "wiebelt" nu, zoals het hoort.

De hendel van de handrem zag er niet uit. Nu verkeert hij/zij in showroom-staat. Net als de stuurstang en de dakbevestiging.

Waar waren al die gaten alweer voor ? Het zal wel ergens goed voor zijn :-) Lida heeft met de gatenboor ruimte voor de metertjes gemaakt. Het dashboard staat inmiddels in de trimetal multiprimer. Nu ik eenmaal toch op dreef ben besluit ik ook de deurscharnieren aan te pakken.

Deze zagen er niet uit. De verf kwam spontaan in vellen eraf. Deze ook maar gelijk in de metaallak gezet.