Raid Morocco

Inmiddels worden op het Raid-gebied de nodige plannen gesmeed.

Dit betekent voor ons het omgooien van de vakantieplannen. Het door ons aangevraagde vakantieverlof zal worden gewijzigd.

Wij zijn in ieder geval van plan om ons hiervoor in te schrijven.

Later meer hierover.

PP

Voortschrijdend inzicht zullen wij het maar noemen. Het is leuk om te zien dat er nog steeds verbeteringen zijn. Bij André Jacques staan de ontwikkelingen nooit stil.
Welke eendrijder is niet tegen het probleem aangelopen van het doorsmeren van de fusees.
Het vet spuit alle kanten op behalve op de goede plaats.

Bovenstaande "uitvinding" voorkomt dat, mits je geen gebruik maakt van een pneumatische olievetspuit. :-)

André, die door schade en schande wijs is geworden, heeft ook de bevestiging van de schokbrekers en de veerpotten verstevigd.

Niet dat wij voornemens zijn om over "rotsen" te rijden maar van elk "ongelukje" willen wij graag leren.

Stuurkogel revisie

Zoals je kunt zien past de past de spoorstangmoersleutel van Burton perfect.

Vandaag ga ik mij bezig houden met een stuurkogel revisie. De moer heb ik even in de WD 40 gezet. Na het verwijderen van het splitpennetje was het een fluitje van een cent. Wat een zwarte bagger trof ik aan. Gelukkig trof ik geen versleten delen aan. De kogels waren gelukkig meer dan 20 mm. Indien een kogel minder dan 20 mm is dan moet hij worden vervangen. Op de kogels zaten hele fijne krasjes. Deze zijn met behulp van zeer fijn schuurpapier verwijderd. Nu is de kogel superglad. Het opnieuw in het vet zetten doe ik een andere keer. Dit is namelijk een niet zo fris klusje.

Dit keer monteer ik de nieuwe stuurkogelhoezen van de Eendengarage. Volgens Gerard zit daar een levenslange garantie op.

Nieuwe sponsor

Hier is die dan, de firma Optimus uit Zweden

Al een tijdje waren wij bezig met het gewicht van de uitrusting van Addax. De oude kampeerspullen waren te zwaar. Naar aanleiding van een brief heb ik een onderhoud gehad.

De directie vond het voor de verandering wel grappig om nu eens niet met een bergbeklimmer aan tafel te zitten maar met een eendrijder. Veel ideeën staan op de rol om uitgewerkt te worden. Een en ander moet met het moederbedrijf de Katadyn-groep in Zwitserland worden besproken. In de tussentijd mocht ik lekker shoppen in deze snoepwinkel.

Vrijheid

Eigenlijk is het niets. Van te voren "iets" reserveren. Dit beperkt je in je vrijheid. Een wintersportvakantie zit er dit jaar niet in. Tijdens de testrit van Addax belde Marco. Er stond nog een rekening open. Wij besloten nu om toch maar naar ons "dure" hotel te gaan.

Wij hadden geen zin in het gratis aangeboden bittergarnituur. Dit zat ook kennelijk bij de prijs inbegrepen. Deze manier van "vakantievieren" is goedkoper dan een overnachting op een luxe camping.

Na heerlijk te hebben gegeten, een super drie gangenmenu, doken wij onder de wol. De volgende dag was ook hier alles wit. Daar wij toch op de Grebbeberg waren besloten wij een bezoek te brengen aan de militair ereveld Grebbeberg. Hier is gevochten voor de vrijheid van ons land. Ondanks de overmacht van het Duitse leger, hield men de strijd vier dagen vol.

Wat kan oorlog toch een ellende zijn.

Dit geeft een extra dimensie aan "vrijheid" !

Heimat

Waar kan je Addax nog beter uittesten dan in Duitsland.?

Heerlijk alle registers van de Ultima Ratio Regum opentrekken. Over de grens reden wij weer een kerstkaart binnen. Waar ken ik dit gevoel van ? Addax is voorzien van winterschoenen maar het brugje bij het kasteel haalde hij niet. Uiteraard lagen de sneeuwkettingen zu Hause.

Wij besloten geen risico meer te nemen en naar Nederland terug te rijden.

Addax schakelde als een tierelier. Chapeau Walter.

Testkilometers

In het kader van de te maken testkilometers besloten wij een werkbezoek te brengen aan Dimitri en Iwan, de eigenaren van Burton Car Company. Addax moest nog worden voorzien van kachelpotveertjes.
Het leuke van deze boys is dat zij altijd iets nieuws hebben. Bovenstaand gereedschap hebben zij zelf ontwikkeld.
De spoorstangmoersleutel werd door mij aangeschaft. Deze ziet er veel beter uit dan de Clé écrou embout direction van Mehari - 2CV Cassis.
De remtrommel excentersleutel zag er optisch iets minder uit. Dit werd ruimschoots door de prijs gecompenseerd.
Na de koffie besloten wij met Addax "internationaal" te gaan.